应众多车友要求，很多车友说想换喷油嘴，可没有地方可以更换，跑上海、常州吧太远，有没有教程可以给大家参考的，当然有，这个教程也算是一个多月，终于做出来了，但是由于拍照的位置限制，因此，我这边采用绝大部分的原厂维修资料和实体照片的交错方式展现给大家
PS：刷过ECU的车主，建议更换改进型喷油嘴，有效提升动力输出，有效改善提升线性，HUD的速度显示会从每次刷新3KM为一个单位提升到4~7KM一个单位，根据你踩油门的深度，同时也温馨提醒：没刷ECU的车主不要没事找事，P系列故障随时等着你，到时候你哭都来不及
那么教程正式开始
首先自然是打开引擎盖，拆卸雨刮机械臂，老司机都懂的
1、挑开固定螺丝的装饰盖板
2、拆卸两个固定螺丝，然后用老司机的手法拆卸雨刮机械臂
3、拆卸左右隔音棉和中央防尘密封垫
4、拆卸前档格栅的4号位置螺丝，然后将两边格栅慢慢的挑起来后脱离前挡玻璃的凹型槽（冬天天冷，塑料比较脆弱，DS5的用料是不错的，但是也要注意，这里鄙视神车用料，一塌糊涂）
拆卸完雨刮和一部分的前档格栅
5、先松开5号螺钉，然后拆卸8号组件的雨水导管，下方有卡扣，注意不要弄断了，其他不用管，不要拆卸雨刮电机，两边对称操作
已经拆卸完雨水导管
6、拆卸刹车油壶及挑开隔音毡卡扣
然后分别挑开下面表示的位置卡扣，
7、拆卸前部支架，5号位置的螺丝
拆卸完前部支架
8、拆卸空调进气导管，注意，这里要拆卸下前部隔音毡，注意隔音毡在底部会有卡扣与拆卸完的空调进气导管下方有连接件
例如这个连接件
9、拆卸完上面这部分，就能看到完整的发动机后部我们看不到的地方了，这样才有空间进行操作
10/1、接着就是开始拆卸进气管路和各组件，这里有分和，但是大部分都是大同小异的，为何要拆卸这部分组件，我们的发动机是正置安装的发动机，进气系统在后，那么空滤在上，因此这部分组件必须拆卸
拆卸方式
PS：节气门这可拆可不拆，个人建议不用拆，等真个进气管路下来了在拆卸，顺便清洗节气门
拆完以后的状态
拆卸方式，原理是几乎一样的
11、拆卸进气歧管
官方手册上没有区分和的区别，因此也是相同的
拆下进气歧管以后的样子
12、开始拆卸油轨和喷油嘴，喷油嘴是固定在油轨上的，但是由于喷油嘴和发动机缸体的紧密连接，加上积碳严重，因此喷油嘴是比较难拔出来的，九牛二虎之力是必须具备的
PS：小技巧：请善于利用镜子
拆卸结束后，喷油嘴和油轨就能拿下来了，那么原来的喷油嘴是什么情况呢？积碳很严重，虽说6w多公里，但是后面4w多公里几乎都是98，除此以外，雪佛龙添加剂一直在用，尽然喷油嘴上的积碳还是那么严重，说明燃烧室积碳必定很严重，添加剂还要继续用，没办法
安装，自然是反向安装，安装也没什么特别要注意的地方，就是一定要注意安全，毕竟是和汽油有关的工作，如果有什么疑问，可以随时加我
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